[Cascavel-pm] [OT] Virou política outra vez... [Was: Caos nos aeroportos (...)]

[lgonzaga em lncc.br]

Menos Fernando, menos.

Sei que no momento em que ocorre uma
grande tragédia, o envolvimento das pessoas se torna
catártico e sei que é difícil não se deixar
envolver na roda-viva que suga a todos nós para este
"transe" coletivo. Todos discutem como se estivessemos
discutindo como se o Brasil tivesse deixado de ir a uma final de Copa do
Mundo, ou seja, com muita passionalidade e pouca racionalidade. Todos
viram especialistas em aviação, segurança de
aeroportos, engenharia de pistas e por aí vai.

Menos de
meia-hora após o acidente, navegando em sítios de
notícias e blogs, foram incontáveis as versões que
apontavam para o mesmo problema: A culpa é da pista e de acordo com
a relação causa-efeito, conclui-se a culpa é do Lula.
Começando então o uso dos cadáveres para fazer
oposição ao governo. Este tipo de explosão pode
trazer alívio ao espírito, mas não nos ajuda a
avançar um milímetro em direção às
soluções necessárias.

O Champs tem
razão quando escreve que o posto e vou além o prédio
da TAM não deveriam estar alí, no entorno de aeroportos deve
existir uma "área de escape". Se houvesse, existiria uma
chance, mesmo que mínima, de que as perdas de vidas, fosse menor.
Mesmo que a pista tenha problemas após as obras de reforma,
Congonhas não deveria estar cercado como está.

Ontem a noite, as versões começam a mudar. Não vou
entrar nos detalhes técnicos, pois são muitos e não
sou especialista na área. Mas apesar de não ser
especialista, acredito ter o discernimento necessário para separar
o joio do trigo e ter a mente aberta para outras possibilidades de
explicação para o acidente.

Discernimento para
entender o óbvio, que existe uma grave crise de ordem gerencial,
decisória, estratégica na questão da
aviação civil no Brasil e que o governo Lula é um dos
responsáveis por ela, pelo seu protaganismo na questão. Mas
também tenho discernimento, para entender, que o fim trágico
de 200 vidas, o trauma sobre inúmeras fámilias, não
pode ser objeto desta histeria coletiva que em nada ajuda e pode servir
para encobrir eventuais responsáveis, que se existirem, adoram esta
simplificação que a culpa é do LULA.

Abraços, Luiz.

> O Problema maior não ero o
posto de gasolina... e sim a pista! é... a
> pista!
> 
> A pista está linda, linda mesmo! tá um
tapete! Boa para um formula 1 e não
> para para um
avião que precisa de uma pista "feia" para dar mais
> aderência.
> 
> E o problema da pista
é do LULA sim
> 
> []s
> 
> -----
Original Message -----
>
From: "Luis Motta Campos"
<luismottacampos em yahoo.co.uk>
> To: "Cascavel Perl
Mongers" <cascavel-pm em pm.org>
> Sent: Thursday, July
19, 2007 6:20 AM
> Subject: [Cascavel-pm] [OT] Virou
política outra vez... [Was: Caos nos
> aeroportos(...)]
> 
> 
> On Jul 18, 2007, at 10:26 PM,
<fernandolouis em terra.com.br>
>
<fernandolouis em terra.com.br> wrote:
>> LULA--;
>> governo--;
> 
>    Claro, como se o Lula fosse
o cara responsável por isso desde
> 1980, quando o problema
começou, com a cidade de São Paulo crescendo
> em
torno das "áreas de segurança" que deveriam estar
ali para
> permitir a pilotos manobrarem seus aviões com
espaço o bastante para
> tentar pousos de emergência
na grama.
> 
>    Ao invés disso, a INFRAER
permitiu que se construíssem postos de
> gasolina no lugar
(muito esperto).
> 
>    Não, o presidente da
república (era o Sarney?) não foi consultado,
>
certamente... isso é considerado "problema menor".
> 
>    Eu não gosto do Lula. Mas não adianta
culpar este capiau por um
> problema muito maior e mais
profundo... a especulação imobiliária
>
naquela área é enorme, e alí está um dos
bairros de classe média-alta
> mais disputados da
cidade.
> 
>    Putamplexos!
> --
> Luis
Motta Campos (a.k.a. Monsieur Champs) is a software engineer,
>
Perl fanatic evangelist, and amateur {cook, photographer}
> 
> 
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