O asfalto da pista é perfeito! vamos lembrar q aviõies, durante a aterrisagem, não freiam com as rodas, eles usam o reverse. A pista não deveria ser "ruim", simplesmente deveria ser maior... e fora q muito provavelmente foi erro humano, o avião entrou muito rápido não deu tempo p/ frear. Se a pista fosse maior, possivelmente, seria maior a chance de ter conseguido parar, mesmo q tão rápido. Agora, é óbvio q o maior problema é ter prédios e postos de gasolina tão colados a pista...
<br><br><div><span class="gmail_quote">Em 19/07/07, <b class="gmail_sendername">Luis Motta Campos</b> &lt;<a href="mailto:luismottacampos@yahoo.co.uk">luismottacampos@yahoo.co.uk</a>&gt; escreveu:</span><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
On Jul 19, 2007, at 1:16 PM, &lt;<a href="mailto:fernandolouis@terra.com.br">fernandolouis@terra.com.br</a>&gt;<br>&lt;<a href="mailto:fernandolouis@terra.com.br">fernandolouis@terra.com.br</a>&gt; wrote:<br>&gt; O Problema maior não ero o posto de gasolina... e sim a pista! é...
<br>&gt; a pista!<br>&gt;<br>&gt; A pista está linda, linda mesmo! tá um tapete! Boa para um formula<br>&gt; 1 e não<br>&gt; para para um avião que precisa de uma pista &quot;feia&quot; para dar mais<br>&gt; aderência.<br>
<br>&nbsp;&nbsp; Certo.<br>&nbsp;&nbsp; Agora, suponhamos que a pista não seja boa (seja lá qual for o<br>motivo). Neste caso, não ter nada além de grama num raio de, digamos,<br>3 km ao redor do aeroporto pode ser considerado uma vantagem: por
<br>pior que seja a queda, vai &quot;doer&quot; menos que cair em cima de um posto<br>de gasolina cheio de combustíveis variados... ;-)<br><br>&nbsp;&nbsp; Eu ainda acho que o problema da pista é menor. A especulação<br>imobiliária naquela área e a ganância são mais antigos e menos fáceis
<br>de notar.<br><br>&gt; E o problema da pista é do LULA sim<br><br>&nbsp;&nbsp; ?!?!<br>&nbsp;&nbsp; Eu devo estar fora do Brazil por muito tempo, agora: já não<br>consigo mais falar português direito, e sempre acreditei que a<br>adminstração do Aeroporto de Congonhas fosse um cargo obscuro,
<br>delegado a um &quot;peixe&quot; indicado por um político de terceiro escalão,<br>conectado à INFRAERO...<br><br>&nbsp;&nbsp; Coitado do Lula. 30 anos brigando feito um louco para virar o<br>&quot;suspeito número 1&quot; do Brazil. Se o teu vizinho de cima entupir a
<br>privada dele, e a merda escorrer para o teu apartamento, aposto que<br>todo mundo vai colocar a culpa no Lula, deve ser ele que joga modess<br>usado na privada ;-)<br><br>&nbsp;&nbsp; Putamplexos divertidíssimos.<br>--<br>Luis Motta Campos (
a.k.a. Monsieur Champs) is a software engineer,<br>Perl fanatic evangelist, and amateur {cook, photographer}<br><br><br>_______________________________________________<br>Cascavel-pm mailing list<br><a href="mailto:Cascavel-pm@pm.org">
Cascavel-pm@pm.org</a><br><a href="http://mail.pm.org/mailman/listinfo/cascavel-pm">http://mail.pm.org/mailman/listinfo/cascavel-pm</a><br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>[]&#39;s Fernando